2004年9月29日，安徽青年吴华林被地铁列车轧断右大腿和左小腿，他起诉北京市地铁运营有限公司，要求赔偿150万元，一审、二审法院以地铁无过错为由，适用合同法第 条判吴华林败诉。吴华林对判决不服，委托我们申请再审，我们经过审查，发现一、二审判适用法律错误明显，判决确有错误，但本案法律关系最多占30％，而法律关系外因素要占70％，最终接受委托。2006年12月1日，北京市第一中级人民法院以（2006）—中民监字第12681号裁定：符合再审法定事由，决定对本案提起再审。

    2006年12月5日，再审法院开庭审理了此案， 庭审中双方就“本案是否适用无过错责任”展开激烈的辩论。我们认为，（一）、地铁列车是高速运输工具，属特殊侵权，应适用无过错责任，原判适用过错责任断案是错误的；（二）、侵权与违约竞合时，吴华林有权选择侵权之诉，原审法院适用合同法判决是错误的。（三）、地铁公司没有履行法定安全保障义务，主观具有重大过错，过失相抵后，不减轻赔偿责任。总之，虽然吴华林在事故中负有责任，但地铁公司的过错也是导致事故发生的一个重要原因。根据《民法通则》及《北京市轨道交通安全管理办法》34条之规定“城市轨道交通运营过程中发生人员伤亡的，运营单位应当依法承担损害赔偿责任，能够  伤亡人员故意残自身健康原因造成的例外，故地铁公司应承担全部赔偿责任；地铁公司方面抗辩道，依据《道路交通安全法》的规定，高速公路的最低时速为60公里，而一线地铁时速才33.25公里，不属于高速运输工具，所以不适用“无过错责任原则”。

    由于双方未达成调解意见，同时原审法院没有对吴华林做伤残等级鉴定，属于事实不清，所以再审法院于2006年12月24日作出（2006）—中民再终字节16051号民事裁定：原审事实不清证据不足，决定撤消一、二审民事判决，发回北京市西城区人民法院重审。经过一年的努力，再审法院终于给了吴华林一个公正的裁决。

    北京市雄志律师事务所 

    2006年12月26日

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